Полезное

Оцените уровень развития утилизации аккумуляторов за рубежом и в России?
Разница только в скорости развертывания систем локального накопления энергии и электротранспорта. Время эксплуатации батарей редко превышает 10 лет, соответственно задача их утилизации повторяет тренды развития электромобилей, скутеров и велосипедов, а также иной мобильной техники.
Проблемы, перспективы и тенденции развития утилизации аккумуляторов?
Динамичное развитие отрасли ведет к стремительным изменениям состава электролитов, материалов анодов и катодов, что в свою очередь затрудняет создание универсальной технологии. Это и есть основная проблема. Но при этом основной же перспективой является рост рынка химических источников тока, а тенденцией — разворот фокуса во вторичное использование компонентов.
Оцените, насколько реально достичь показателя утилизации аккумуляторов близкого к 100% от всех производимых аккумуляторов?
С математической точки зрения для этого потребуется бесконечное время и бесконечные затраты, также подобная постановка задачи содержит в себе риски достижения показателя в 146%.
Вопрос в контексте тренда на развитие глобальной системы накопления энергии: не наносит ли неправильная утилизация аккумуляторов больший урон природе, чем традиционная энергетика?
Вопрос нужно рассматривать шире, анализируя весь жизненный цикл аккумулятора: от добычи компонентов для его изготовления до возможности повторного использования. Жизненный цикл может быть оптимизирован и экономически, и экологически. В качестве прототипа можно рассматривать системную работу автопроизводителей, направленную на маркировку и проектирование деталей и компонентов с учётом их утилизации.
«Мегаполисресурс» — единственный в России завод по переработке батареек? В скольких городах он есть? Перерабатывают ли прямо в Челябинске или же везут на главный завод?
Региональных инициатив сейчас больше 30, которые нам известны. Частично они пытаются перерабатывать сами, частично везут к нам.