Полезное

Вопрос нужно рассматривать шире, анализируя весь жизненный цикл аккумулятора: от добычи компонентов для его изготовления до возможности повторного использования. Жизненный цикл может быть оптимизирован и экономически, и экологически. В качестве прототипа можно рассматривать системную работу автопроизводителей, направленную на маркировку и проектирование деталей и компонентов с учётом их утилизации.

Мы примем и меньше, но по килограммам считать проще. Если сдать килограмм серебряно-цинковых батареек, то можно заработать примерно 3000 рублей. Уточним, что не все батарейки-таблетки содержат серебро. Чаще всего это крошечные, не более 13 мм в диаметре, батарейки, которые используются в часах и в их маркировке содержится аббревиатура SR, SB, СЦ.

Наш завод находится не в шаговой доступности обычных горожан. Проще приносить в контейнеры, которые стоят у наших партнёров. Сейчас их в Челябинске уже 36, и расположены они во всех районах города. Гражданам за это платить не нужно. Адреса, куда можно сдать батарейки и не только в Челябинске, отмечены на нашей карте, а еще можно объединяться и совместно организовывать сбор батареек и получать за это баллы. Подробности тут: https://batteryshare.ru/

Региональных инициатив сейчас больше 30, которые нам известны. Частично они пытаются перерабатывать сами, частично везут к нам.

Если вы хотите быть уверены в их дальнейшей переработке, то сдавайте в те контейнеры, которые отмечены на нашей карте. Также мы приглашаем принять участие челябинцев в тестировании приложения для организации сбора. Оно призвано объединить тех, кто сдаёт, тех, кто проявляет инициативу и сам организовывает накопление в подъездах, магазинах, офисах и тех кто, поддерживает такие инициативы как партнёр (кафе, магазины, экоориентированные предприятия). За собранные батарейки в нем начисляются баллы, которые можно будет обменять на призы и подарки от партнёров. Приложение адаптировано под Android и iOS, подробности на сайте https://batteryshare.ru/